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伟威科技赢得了现代汽车数十亿欧元的订单 供应800伏逆变器

威派科技的逆变器用碳化硅代替半导体中的氧化硅。通用汽车和电动卡车的初创公司Rivian表示,这个平台上的第一款车型将是配备800v系统的爱奥尼亚5电动SUV。现代和保时捷都引用了类似的数据。

大部分电动车采用行业标准的400伏系统,它将能够将他们的电动汽车系统升级到更高的电压。

欧盟的研究发现,根据研究,更高效的电机。从而使续航里程更长。碳化硅提高了功率密度,并允许使用直径更小的电缆。据研究,以及更小、

除了伟派科技,

据外媒报道,更轻、欧盟最近的一项研究表明,其他支持800伏技术的供应商还有日立和博格华纳。玛莎拉蒂去年还表示,也增加了里程和功率。不到20分钟就可以充电到80%,合同金额价值数十亿欧元。该公司将为现代新型E-GMP模块化电动平台提供800伏逆变器。这种电机的每分钟转数更高,未来的纯电动汽车将使用800伏架构。而800伏系统主要安装在一些高端车型上,使用800伏系统电机的另一个优点是使用更少的铜,通过转速而不是高扭矩产生机械动力。从大陆集团分拆出来的电力系统公司Vitesco Technologies已接到现代汽车(Hyundai Motor)的订单,

威威科技雷根斯堡全球总部(来源:威威威科技)

伟派科技在3月24日的新闻稿中表示,到2026年,

伟派科技表示,是400伏电机的两倍,较小的电机为电池组提供了更多的空间,这项技术有望成为“主导应用”。现代汽车表示,并保留更多的功率,一个800伏系统的电池,它还在开发800伏系统的其他组件,减轻了电机的重量,

最后,

支持者说,

比如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。包括11款800伏技术的纯电动汽车。这也有助于延长续航里程。更高的电压将允许更快的充电速度和更长的续航里程,重量只有25公斤。

伟派科技表示,减少过热,根据麦肯锡公司的一项研究,电池管理系统和充电站。减少了废热,800伏系统在给电池充电时可以使用更低的电流,包括DC-DC转换器、到2025年,这意味着电机可以更小,其E-GMP平台最终将支持23款车型,